本報訊 (記者王宇菲)《新建銀川至西安鐵路(寧夏段)社會穩定風險分析報告》審查會議於5月底在吳忠市召開。6月3日記者獲悉,會議認為該報告科學嚴謹,建議可行,准予實施。目前,該項目環境影響評價、水土保持報告、土地預審、項目選址報告等均獲批覆,報建手續齊全合法。這意味著,銀西高鐵項目可行性研究報告涉及的準備工作已經就緒,下一步相關部門將著手進行可研報告的編製,穩步推進建設工作。
   據悉,新建銀川至西安鐵路項目是國家“十二五”期間規劃省級通道的重要項目,是國家和陝、甘、寧三省區重點鐵路建設項目。根據規劃,銀西高鐵西安站至銀川站線路運營長度632.76KM,其中寧夏境內長度185.32KM。該線路輻射地區面積7.7萬平方公里,北起銀川站,途經吳忠、鹽池,由甜水堡出境至甘肅慶陽市、咸陽市,最終到達西安市。項目按照國家及鐵路行業現行規範設計,客貨共運,全線按200KM/H速度目標值標準設計,由中國鐵路建設總公司承建,建設工期5年。線路建成後,結束了甘肅慶陽市不通鐵路的歷史,並將銀川前往西安的鐵路行程由原先的14小時縮減到4小時,將給沿線1905.2萬群眾出行帶來方便。
   據介紹,該項目是加快“沿黃城市帶”經濟發展重大項目,可填補寧、陝、甘區域高速鐵路網空白。同時,項目對建設資源節約型和環境友好型現代化交通,深入推進西部大開發戰略,加快少數民族地區發展,促進陝、甘、寧三省區經濟發展具有重要意義。  (原標題:寧夏設銀川和吳忠兩站點4小時可達西安)
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黃金

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