黃金

　　 本報訊 （記者王宇菲）《新建銀川至西安鐵路（寧夏段）社會穩定風險分析報告》審查會議於5月底在吳忠市召開。6月3日記者獲悉，會議認為該報告科學嚴謹，建議可行，准予實施。目前，該項目環境影響評價、水土保持報告、土地預審、項目選址報告等均獲批覆，報建手續齊全合法。這意味著，銀西高鐵項目可行性研究報告涉及的準備工作已經就緒，下一步相關部門將著手進行可研報告的編製，穩步推進建設工作。
　　 據悉，新建銀川至西安鐵路項目是國家“十二五”期間規劃省級通道的重要項目，是國家和陝、甘、寧三省區重點鐵路建設項目。根據規劃，銀西高鐵西安站至銀川站線路運營長度632.76KM，其中寧夏境內長度185.32KM。該線路輻射地區面積7.7萬平方公里，北起銀川站，途經吳忠、鹽池，由甜水堡出境至甘肅慶陽市、咸陽市，最終到達西安市。項目按照國家及鐵路行業現行規範設計，客貨共運，全線按200KM/H速度目標值標準設計，由中國鐵路建設總公司承建，建設工期5年。線路建成後，結束了甘肅慶陽市不通鐵路的歷史，並將銀川前往西安的鐵路行程由原先的14小時縮減到4小時，將給沿線1905.2萬群眾出行帶來方便。
　　 據介紹，該項目是加快“沿黃城市帶”經濟發展重大項目，可填補寧、陝、甘區域高速鐵路網空白。同時，項目對建設資源節約型和環境友好型現代化交通，深入推進西部大開發戰略，加快少數民族地區發展，促進陝、甘、寧三省區經濟發展具有重要意義。　　（原標題：寧夏設銀川和吳忠兩站點4小時可達西安）